VÍDEO: Las claves del Audi A6 e-tron explicadas en vídeo

Las claves del Audi A6 e-tron explicadas en vídeo. Estamos hablando del nuevo modelo 100% eléctrico de la marca de los aros, un coche que se presenta con una imagen muy llamativa. Este modelo contará exclusivamente con versiones eléctricas, teniendo su apellido número par como quiere la marca que se relacionen a sus eléctrico.

Esta berlina tiene 4,93 m de largo en sus dos carrocerías de cinco puertas, y es que ofrece una de tipo familiar y otra con tres volúmenes. Esta última tiene aires coupé, y esto quiere decir que en su diseño cae el techo desde el pilar central. Hablamos de la conocida Sportback, mientras que la familiar es la Avant.

En la variante más deportiva el coeficiente aerodinámico Cx es de sólo 0,21, colocándose con esta marca entre los mejores. En el Avant, mientras tanto, es de 0,24. Un eléctrico asentado sobre una plataforma que admite un motor trasero o dos, uno en cada eje.

Esta plataforma ya es empleada por el Q6 e-tron y Porsche Macan. Los modelos basados en ella cuentan con cargas ultrarrápidas. Tanto el Avant como el Sportback están basadas en la mencionada plataforma PPE, que estará disponible con dos sistemas de propulsión eléctricos.

Gracias a ella, se pueden realizar cargas ultrarrápidas de hasta 270 kW. La arquitectura eléctrica es de 800 voltios. Si bien, es cierto que el coche recupera mayor energía en los procesos de frenada regenerativa. Lo puedes hacer tanto con las levas como por la propia inercia del movimiento.

Si analizamos la gama de motores, de acceso nos encontramos con una potencia de 367 CV. Por encima se sitúa la S6 e-tron, que cuenta con 551 CV en el modo launch control. Eso sí, si no la medimos con este sistema estaremos en torno a 503 caballos de potencia.

“Explorando el diseño innovador del Audi A6 e-tron. La diseñadora exterior de Audi, Sasha Heyde, presenta los aspectos más destacados del diseño del Audi A6 e-tron”, comenta la marca sobre el vídeo que tienes encabezando estas líneas.

La propia marca asegura que en breve se añadirá a la gama una versión de entrada con propulsión trasera, una variante que tendrá una batería de 83 kWh de capacidad bruta y una versión con tracción quattro. Tanto el Sportback como el Avant cuentan con los mismos sistemas de propulsión eléctricos, pudiendo elegir.

Por ello comparten la batería de iones de litio desarrollada específicamente para esta plataforma, sistema que está compuesta por doce módulos con un total de 180 celdas de tipo prismático. La capacidad total es de 100 kWh, de los que son aprovechables 94,9 kWh. 

Con esta tecnología, el coche consigue declarar una autonomía de 750 km para el Sportback con un solo motor, siendo de 720 km para el Avant. Si bien, la autonomía del S6 e-tron es de 670 y 640 km de autonomía, no estando mal estas cifras para el más potente de la familia A6 de Audi.

Hablando del más potente, este consigue declarar una aceleración de 0-100 km/ en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. La otra versión acelera de 0-100 km/h en 5,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 210 km/h.

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Etiquetas: Vídeo, Motor